Mannol TS-21 SHPD 10W-30

Syntetický motorový olej do každého počasí pro těžké a vysokorychlostní dieselové motory nejnovější generace s turbodmychadlem i bez něj, pracující v náročných podmínkách na palivo s nízkým obsahem síry. Olej úspěšně prošel silničními a laboratorními testy v centrech VOLVO, MACK a RENAULT a má jejich písemná schválení.

Vlastnosti produktu:

• Inovativní balíček aditiv v kombinaci se syntetickou bází nejvyšší kvality s dokonalou viskozitou v požadovaném teplotním rozsahu poskytuje bezkonkurenční vlastnosti proti tření, opotřebení a oděru, čímž výrazně prodlužuje životnost zařízení ve všech, i těch nejextrémnějších, provozních režimech,v poměrně širokém rozsahu okolních teplot a poskytuje významnou úsporu paliva;
• Fenolové a aminové antioxidanty v kombinaci se syntetickou bází zajišťují zvýšenou tepelnou oxidační stabilitu oleje, což v kombinaci s vynikajícími detergentně-dispergačními vlastnostmi a nízkým obsahem popela účinně snižuje tvorbu vodního kamene a laku, zabraňuje usazeninám všeho druhu a udržuje motor díly, zejména válec-píst, v dokonale čistém stavu po celou dobu mezi výměnami;
• Unikátní syntetické složení poskytuje oleji odolnost proti stárnutí a díky sníženému odpařování a vysokému bodu vzplanutí snižuje „odpad z usazování oleje“, což umožňuje jeho použití v motorech s dlouhou životností až 90 000 km a konvenčních motorech ;
• Díky syntetické bázi má optimální viskozita vynikající nízkoteplotní vlastnosti, včetně nízkého bodu tuhnutí, dobrá čerpatelnost oleje napomáhá při nízkých teplotách, snadný „studený start“ (do -30 ºC) a snížené opotřebení při startu;
• Kompatibilní se všemi systémy následné úpravy výfukových plynů, DPF, TWC, EGR a SCR díky použití technologie Low SAPS;
• Účinně chrání díly motoru před všemi druhy koroze;
• Snížená pěnivost a účinná odolnost proti provzdušňování;
• Účinně řeší nárůst smykového napětí během provozu způsobeného zvýšenou viskozitou v důsledku rozptylu sazí.

Vhodné i pro motory využívající zemní plyn (LNG) a ropný (LPG) plyn.
Určeno pro všechny typy těžkých dieselových motorů (nákladní automobily, autobusy atd.), terénní stroje (stavební, důlní, zemědělské) a speciální zařízení evropských, amerických a asijských výrobců splňující požadavky Euro I – V a VI, kde je požadována výkonnostní úroveň CK-4 nebo nižší.
Při použití olejů CK-4 s palivy obsahujícími více než 15 ppm síry dodržujte doporučení výrobce motoru ohledně servisních intervalů.

Schválení: SAE 10W-30; API CK-4/SN, CJ-4/CI-4 Plus; ACEA E6 a E9; JASO DH-2; CUMMINS CES 20086, CES 20078; RENAULT Truck RLD-4; FORD WSS-M2C171-F1; MB 228.31; MTU Type 2.1; CATERPILLAR ECF-3; ALLISON TES-439; MAN M 3775, M 3575; VOLVO VDS-4.5 Approval;RENAULT VI RLD-3 Approval; MACK EOS-4.5 Approval

Parametry a specifikace